1. 風帽采用較好的材質，風帽小孔要有一定的角度。

2. 保證渣口不變形，防止漏風漏渣。

3. 風室下部加裝放灰渣裝置，以防止積灰積渣，在鍋爐裝料前應認真檢查小孔的堵塞。

循環(huán)流化床的風帽磨損

1.匯報值班人員，要求降低負荷運行。

2.盡量調節(jié)汽溫維持在正常范圍內。

3.過熱器損壞嚴重時，匯報值班人員要求立刻停爐，防止吹損附近的管子。

4.如果過熱器管損壞不嚴重，對汽溫水位影響不大，可允許短時間在低負荷范圍內運行。

1.設計因素。 2.制造工藝、安裝及檢修質量不過關。 3.調溫裝置設計不合理或不能正常工作。 4.運行狀況對過熱器超溫、爆管的影響。

1. 加強燃燒調整，加大流化速度，若料層壓差太高應加強放渣。

2. 若溫床太高，將給煤減少到零，保持爐膛較高負壓打開爐門，用鉤子將焦塊取出。

3. 結焦嚴重停爐處理。

1. 飛灰磨損使管壁變薄：如果水冷壁管損壞不嚴重，能維持住正常位且故障不會擴大時，可適當降低負荷，維護時間短運行，以待備用爐投入運行。如果備用爐遲遲不能投入運行，而故障爐的損壞有加劇時，應立即停爐。

2. 膜式水冷壁有缺陷：如果不能維護正常水位，立即停爐，將底料、循環(huán)灰故障，保留引風機運行，蒸汽泄露消除后停止引風機運行。

我們中正鍋爐嚴格按照規(guī)定運用先進全自動的機器人與焊接機完成彎管的制造與彎管和扁鋼之間的焊接，全自動化保證兩者間距的準確。

1. 加強運行人員對鍋爐運行工況的了解，及時調整鍋爐參數(shù)，樹立鍋爐物料動態(tài)平衡的概念，控制鍋爐的運行床壓在正常值，盡量避免鍋爐大量排渣。

2. 每次停爐應對冷渣器風帽進行吹掃，發(fā)現(xiàn)堵塞風帽應疏通，控制好燃料的粒徑。

3. 鍋爐進行排渣，冷渣器應交替進行，對進入冷渣器的灰渣進行充分冷卻，保證冷渣器的運行工況。

4. 對冷渣器流化風室風量進行經(jīng)驗總結，選擇冷渣器各風室風量的優(yōu)化參數(shù)包括冷渣器最低的流化風量，保證冷渣器在任何負荷下的正常流化。

1. 排渣管內部耐磨材料膨脹受限導致內部變形。冷渣器內部部件變形，影響冷渣器的流化;冷渣器長時間停用或長期選擇單個冷渣器排渣，停用的冷渣器中的床料在水蒸氣作用下粘結，形成低溫焦。 2. 運行人員未把握好冷渣器流化風量的配比，不恰當?shù)娘L量配比導致了冷渣器中灰渣流化不良。

1. 旋風分離器回料不正常。旋風分離器因灰位較高而影響了分離器的分離效果,從而使一定量未分離灰進入煙道造成空預器積灰嚴重,引起分離器入口靜壓波動。發(fā)現(xiàn)回料不正常時,及時對旋風分離器的風量進調整,必要時降低鍋爐負荷;尾部煙道積灰嚴重時,加強對其吹灰(注意控制爐膛負壓) ,必要時采用從事故放灰口放灰。

2. 過高的循環(huán)倍率造成分離器循環(huán)灰量過大,超出分離器流通能力，需適當降低冷渣器用風,適當提高二次風量的比例,降低燃燒風量,保證爐內的燃料和床料在爐內有足夠的停留時間,即增加內循環(huán)的時間和數(shù)量,降低旋風分離器的物料比例。

3. 燃燒工況的突然改變破壞了分離器的循環(huán)，需在燃燒工況突然改變導致循環(huán)被破壞時,應及時調整鍋爐運行參數(shù)建立新的平衡。

4. 流化風配比不恰當,分離器回料未完全流化，應加強對分離器風量配比的經(jīng)驗總結,尋找分離器各部分最優(yōu)化參數(shù),選擇合適流化風量和松動風,建議在風量調定且回料正常時,不宜對該風量做隨意變更。

1. 流化床鍋爐燃料的顆粒較粗,但燃料中的細微顆粒煤質中有較大水份，極容易粘結,從而造成煤倉和給煤機堵塞。流化床鍋爐的燃煤根據(jù)煤的物理特性和現(xiàn)場實際,設置干煤設施;有效減少煤中的細微顆粒(如在煤破碎機前加設旁路) ,防止煤的過度粉碎,減少粘煤的可能性;根據(jù)各廠煤的實際情況,鍋爐煤倉加裝可靠的松動裝置,在給煤機下加裝電動或手動調節(jié)閥,保證給煤的連續(xù)性和均勻性。

2. 煤粒在給煤機中堵塞、擠壓,從而造成給煤機鏈條爬坡、斷鏈，需對給煤系統(tǒng)做好選型,加強給煤系統(tǒng)運行中檢查的力度。

3. 煤中雜質如編織袋、樹塊進入給煤機,造成給煤機卡澀、堵煤、跳閘和斷銷子，需加強燃料的管理和質量控制,防止不易破碎的雜物進入給煤系統(tǒng)。

1. 如風機所產(chǎn)生振動、撞擊或摩擦不至于引起設備損壞時，可適當?shù)亟档惋L機負荷，使其繼續(xù)運行，并隨時檢查風機的運行情況查明故障原因，盡快消除，如經(jīng)過處理后，風機故障仍未消除且繼續(xù)加劇，立即停止風機運行。

2. 把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。

當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步,結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大。