水壓圖是反映供暖系統(tǒng)各點(diǎn)的工作壓力圖，它直觀地將系統(tǒng)中各地壓力狀況展現(xiàn)在我們面前。對整個進(jìn)口燃?xì)忮仩t供暖系統(tǒng)的壓力工況應(yīng)有以下要求。

　　1、用戶室內(nèi)系統(tǒng)的工作壓力，不能超過散熱器所能承受的規(guī)定壓力值 。

　　2、在熱水外網(wǎng)路及進(jìn)口燃?xì)忮仩t室內(nèi)系統(tǒng)管路內(nèi)，水溫超過100度的地方水的壓力，應(yīng)不低于該溫度下的相應(yīng)的飽和壓力。

　　3、在用戶的室內(nèi)系統(tǒng)中，無論是循環(huán)水泵或運(yùn)轉(zhuǎn)，回水總管內(nèi)的最低壓力必須高于系統(tǒng)的充水高度，即室內(nèi)同心協(xié)濟(jì)了高處必須充滿水，以防系統(tǒng)倒空吸入空氣，破壞正常運(yùn)行或腐蝕管道。

　　4、室外進(jìn)口燃?xì)忮仩t的熱水供暖系統(tǒng)任何支線的供、四川成渝不壓差，應(yīng)能滿足相應(yīng)的室內(nèi)系統(tǒng)需要流動壓頭。

　　進(jìn)口燃?xì)忮仩thttp://www.ntmsm.cn的熱水供暖系統(tǒng)的定壓點(diǎn)設(shè)在系統(tǒng)壓力最低處，即循環(huán)水泵的入口處的。如果定壓點(diǎn)的位置發(fā)生變化，則協(xié)水壓曲線位置也發(fā)生變化，但對于同一個供暖系統(tǒng)來說，由于各管壓力降相等，因此定壓點(diǎn)的位置發(fā)生變化后，其動水壓曲線只發(fā)生位移而形狀仍然相同。

　　　 　　 　　

　　一般來講，小型燃?xì)忮仩t每產(chǎn)生0.7MW的熱量所需要的送風(fēng)量，對于層式燃燒設(shè)備而言，一般取1250m3/h冷空氣溫度取20度。中正燃?xì)忮仩t介紹送風(fēng)量與排煙量參數(shù)。

    

　　每產(chǎn)生0.7MW的熱量所需要的排煙量，對于層式燃燒設(shè)備而言，當(dāng)排煙處空氣過剩系數(shù)apy=1.55時;

　　排煙溫度為150℃時，排煙量為2300m³/h。

　　排煙溫度為200℃時，排煙量為2570m³/h。

　　排煙溫度為250℃時，排煙量為2840m³/h。

　　在額定負(fù)荷條件下，小型燃?xì)忮仩t煙風(fēng)道中的建議流速為：

　　1、流動阻力較大的煙風(fēng)道，取較小的數(shù)值;

　　2、對于較長的水平煙道，為防止積灰，在額定負(fù)荷下的煙速不應(yīng)低于7-8m/s;

　　3、燃料灰分含量較高時，為了防止磨損，煙速不應(yīng)大于14m/s;

　　4、小型燃?xì)忮仩thttp://www.ntmsm.cn煙囪出口速度不應(yīng)低于2-3m/s，以免產(chǎn)生冷風(fēng)倒流現(xiàn)象。

　　　 　　 　　

　  在燃油燃?xì)忮仩t的正常運(yùn)行中，隨著鍋爐負(fù)荷的變化及燃料量的改變要調(diào)整配風(fēng)量，同時增大引風(fēng)量來保持正常的爐膛負(fù)壓。中正燃油燃?xì)忮仩t詳細(xì)介紹。

   

　　隨著燃油燃?xì)忮仩t負(fù)荷變化進(jìn)行的風(fēng)量調(diào)整對于風(fēng)機(jī)的總風(fēng)量的調(diào)節(jié)，根據(jù)不同種類的燃料，相應(yīng)地調(diào)整爐排的分段送風(fēng)量。機(jī)械化層爐的燃燒過程的區(qū)域性決定了分段送風(fēng)，應(yīng)根據(jù)燃料種類進(jìn)行分段送風(fēng)量的調(diào)整。

　　一般情況下，燃油燃?xì)忮仩t爐排前部的著火區(qū)和后部燃盡區(qū)送風(fēng)量要小，而中部的熾熱燃燒區(qū)送風(fēng)量要大。但對于揮發(fā)物含量高而易著火的燃料，因其著火區(qū)不同，大風(fēng)量供應(yīng)段也相應(yīng)的不同，應(yīng)隨著揮發(fā)物含量的不同采用不同大小的風(fēng)門開度。

　　為了保證鏈條爐排的正常燃燒，必須保證爐排速度、燃料厚度及風(fēng)量三者的統(tǒng)一平衡調(diào)整，否則將會造成燃燒工況的失調(diào)。例如：對于燃油燃?xì)忮仩thttp://www.ntmsm.cn 同一種燃料，隨著燃料厚度的增加，加大送風(fēng)量，同時應(yīng)減慢爐排速度;反之，燃料層厚度減薄時，減少送風(fēng)量的同時應(yīng)加快爐排速度，又如，在燃料厚度與送風(fēng)量不變情況下，加快爐排速度則燃盡區(qū)推遲，固體未完全燃燒損失增加;若爐排速度減慢則燃盡區(qū)提前而火床縮短;若送風(fēng)量減少則未燃盡量增大。因此，必須保證爐排速度、燃料厚度及風(fēng)量三者統(tǒng)一調(diào)整，才能保證正常的燃燒狀態(tài)。

　　　 　　 　　

　　進(jìn)口天燃?xì)忮仩t初調(diào)節(jié)工作的技術(shù)專業(yè)性很強(qiáng)，由于系統(tǒng)內(nèi)任何一個閥門的調(diào)節(jié)都會造成管路系統(tǒng)總固有阻力數(shù)S值的變化，不僅使循環(huán)水泵的總流量改變，而且系統(tǒng)內(nèi)各熱用戶的流量分配比例也發(fā)生變化，因此，需要對一個閥門進(jìn)行多次反復(fù)調(diào)節(jié)。又由于調(diào)節(jié)的非連續(xù)性及調(diào)節(jié)人員的工作面無法展開，即費(fèi)時又費(fèi)工，冷態(tài)下的流量測試工作又不可能具有充分的時間余地，因此，進(jìn)口天燃?xì)忮仩t初調(diào)節(jié)工作只能而且必須是在供暖系統(tǒng)的熱態(tài)運(yùn)行中進(jìn)行，中正進(jìn)口天燃?xì)忮仩t要求必須具備如下先決條件。

   

　　1、供暖系統(tǒng)管路中安裝有可調(diào)節(jié)流量的閥門，即調(diào)節(jié)閥。它應(yīng)具有其開啟與流量的關(guān)系曲線呈正比關(guān)系而不是拋物線形二次方關(guān)系的特點(diǎn)。

　　2、調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在區(qū)域性支干線處及熱用戶進(jìn)戶井處。由近至遠(yuǎn)安裝數(shù)量由多到少，以便于將流量推向遠(yuǎn)端。

　　3、應(yīng)具備必要的測試工作，便攜式超聲波流量計(jì)和靈敏度較高的半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)是不可缺少的。

　　4、進(jìn)口天燃?xì)忮仩t供暖系統(tǒng)的循環(huán)水泵，應(yīng)具有合理的揚(yáng)里與流量參數(shù)。較之系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有大于10%-15%的實(shí)際值。

　　5、進(jìn)口天燃?xì)忮仩thttp://www.ntmsm.cn 供暖系統(tǒng)投入運(yùn)行后，應(yīng)及時考察并記錄遠(yuǎn)近各熱用戶的室內(nèi)溫度。對于明顯的、反應(yīng)較大的低溫戶及不熱棟應(yīng)及時查清原因并首先予以消除，保證系統(tǒng)內(nèi)所有熱用戶室內(nèi)系統(tǒng)不存在垂直水力失調(diào)。

　　　 　　 　　

　　眾所周知，燃?xì)忮仩t的腐蝕對鍋爐本體的危害有多嚴(yán)重，腐蝕的層面、原因等也分很多種，中正燃?xì)忮仩t針對電化學(xué)腐蝕說詳細(xì)說明。

    

　　除化學(xué)腐蝕外，燃?xì)忮仩t常發(fā)生電化學(xué)腐蝕。電化學(xué)腐蝕是由于電子的流動而產(chǎn)生的，正如電池一樣，當(dāng)金屬與水溶液接觸時，當(dāng)金屬表面結(jié)有水垢或氧化膜等時，由于金屬本身含有雜質(zhì)，在純鐵和雜質(zhì)之間產(chǎn)生了電位差。由于水本身是電介質(zhì)，形成了純鐵和雜質(zhì)之間電子的流動。由此電子的流動，使純鐵不斷失去電子而產(chǎn)生腐蝕。如果采取某種措施，控制住電子的流動，則會使燃?xì)忮仩t腐蝕減緩或停止，這種現(xiàn)象稱為“極化”。反之，如果消除極化現(xiàn)象，稱為去極化，則加劇腐蝕過程。能夠引起去極化作用的物質(zhì)稱為去極化劑，水中的溶解氧、氫和二氧化碳等都是去極化劑。

　　鍋殼式水中管燃?xì)忮仩t的煙管處于水平布置。由于煙火管孔橋中水的上升速度較緩慢，燃?xì)忮仩t循環(huán)水中含有的水渣等沉淀物容易積存在煙管水平段上半部。由于管壁表面的沉淀物增加了熱阻而使管壁溫度升高，加速了滲透到沉積物下爐水的濃縮，從而使沉積物下爐水中的雜質(zhì)增多，加快了金屬的電化學(xué)腐蝕。在實(shí)踐中我們常常可以看到，水平管段上半部腐蝕嚴(yán)重而其他部分無腐蝕的煙火管。

　　由此可見，為了避免和減緩燃?xì)忮仩t金屬的電化學(xué)腐蝕，必須控制爐水的PH值，并采取措施除去水中的溶解氣體和保持一定的堿度。

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　　進(jìn)入燃?xì)忮仩t的燃料中，沒有參與燃燒而被排出爐的那一部分外而引起的熱損失，稱為固體未完全燃料熱損失，中正燃?xì)忮仩t分析出以下三點(diǎn)。

    

　　1、灰渣含碳量損失。爐渣中含有的碳料隨燃?xì)忮仩t渣排出爐外的熱損失。

　　2、漏氣損失。在爐排上漏落而未參與燃燒的損失。

　　3、飛灰含碳量損失。未燃盡的細(xì)小碳顆粒隨煙氣飛出爐外造成的熱損失。

　　固體未完全燃料熱損失是燃用固體燃料燃?xì)忮仩t熱損失中的一個重要部分。主要影響因素有：燃料特性、燃燒方式、爐膛結(jié)構(gòu)和運(yùn)行工況等。對于氣體和液體燃料，則視其為零。

　　a、燃料特性的影響：燃料中的水分、灰分及揮發(fā)特含量均對燃燒過程有直接影響。

　　b、燃燒方式的影響：不同的燃燒方式的固體未完全燃燒熱損失差別很大。

　　c、爐子結(jié)構(gòu)的影響：層式燃燒方式中的爐拱對于燃料的著火和燃燒全過程有著決定性的影響作用。爐排的通風(fēng)孔隙與漏氣損失直接相關(guān)。

　　d、燃?xì)忮仩t運(yùn)行工況影響：鍋爐運(yùn)行負(fù)荷的突然增加，運(yùn)行中的燃?xì)鈱雍穸取t排速度及風(fēng)量分配等均對燃燒及q4產(chǎn)生的影響。

　　總之，對燃?xì)忮仩t燃料的燃燒過程有影響的諸多因素都會對固體未完全燃燒而帶來的熱損失產(chǎn)生影響。

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　　對于新裝、改裝或大修后的進(jìn)口天燃?xì)忮仩t，在投入運(yùn)行前都要進(jìn)行煮爐操作，以清除進(jìn)口天燃?xì)忮仩t受壓元件，受熱面及循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部的污物、鐵銹及安裝過程中帶入的油脂等。以確保鍋爐內(nèi)部清潔，保證鍋爐的安全性。中正燃?xì)忮仩t介紹如下：

　　煮爐操作可以在進(jìn)口天燃?xì)忮仩t烘爐末期同時進(jìn)行。一般情況下，當(dāng)紅磚墻灰漿樣含水率降低到10%或紅磚墻的溫度達(dá)到50度時，即可進(jìn)行煮爐階段。煮爐所用的藥物為堿性藥物，加藥量根據(jù)鍋爐內(nèi)的污垢、銹蝕程度來決定，具體用藥量如下：

    

　　應(yīng)預(yù)先將固體狀藥劑用熱水熔化為20%濃度的藥液，通過鍋筒上部入孔或閥門座處法蘭孔投入鍋內(nèi)，此時進(jìn)口天燃?xì)忮仩t應(yīng)充滿水。

　　煮爐操作程序如下：

　　1、升壓前應(yīng)將進(jìn)口天燃?xì)忮仩t排氣閥打開，待有出熱氣后再予以關(guān)閉。

　　2、將鍋爐水溫加熱到100度以下維持運(yùn)行2-3天。這期間應(yīng)經(jīng)常化驗(yàn)爐水的堿度，使其不低于50mg-eq/L，否則應(yīng)補(bǔ)充加藥量。

　　3、待爐水冷卻到70度時，可以排凈爐水。后用清水多次沖洗進(jìn)口天燃?xì)忮仩t內(nèi)部。

　　煮爐的合格標(biāo)準(zhǔn)為：鍋筒、集箱和進(jìn)口天燃?xì)忮仩t受熱面內(nèi)部金屬表面無油垢，擦去附著物后金屬表面應(yīng)無銹斑。

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　　燃?xì)忮仩t爆炸事故一旦發(fā)生其嚴(yán)重后果是無法挽回的。因此必須貫徹“重在預(yù)防”的安全生產(chǎn)方針，針對有效的管理與具體措施：保證燃?xì)忮仩t的精心設(shè)計(jì)與制造;優(yōu)質(zhì)的安裝質(zhì)量;中正鍋爐建議依“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理”的運(yùn)行管理方針來防止和避免燃?xì)忮仩t事故的產(chǎn)生。

    

　　1、制造、改造燃?xì)忮仩t要精心設(shè)計(jì)：嚴(yán)格遵照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求，做到結(jié)構(gòu)合理、材質(zhì)合格、計(jì)算數(shù)據(jù)與尺寸確定準(zhǔn)確。

　　2、制造、安裝及改造燃?xì)忮仩t：必須按照設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件要求施工，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行加工工藝程序及質(zhì)量檢驗(yàn)制度，保證施工質(zhì)量。

　　3、燃?xì)忮仩t本體及附屬設(shè)備的安全除掉必須齊全、靈敏而可靠、應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)與校定。對已失效的附件應(yīng)及時更換。

　　4、嚴(yán)格保證燃?xì)忮仩t的水處理工作：加強(qiáng)鍋爐檢修及維護(hù)保養(yǎng)工作;定期進(jìn)行燃?xì)忮仩t內(nèi)外部檢驗(yàn)，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，將事故消滅在萌芽之中。

　　5、配備專業(yè)的技術(shù)管理人員：建立健全設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程和以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)做好燃?xì)忮仩t的安全技術(shù)管理工作。

　　6、燃?xì)忮仩t司爐人員必須經(jīng)過安全技術(shù)操作培訓(xùn)，考核合格后持證上崗才能進(jìn)行獨(dú)立操作。嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和操作規(guī)程，努力提高運(yùn)行操作技術(shù)水平和判斷、處理事故的能力。相關(guān)信息登陸http://www.ntmsm.cn