CFB料層阻力指的是：對(duì)應(yīng)一定的流化風(fēng)量，當(dāng)流化介質(zhì)穿越布風(fēng)板上方所支撐的物料顆粒層時(shí)，在沿著料層高度方向上所產(chǎn)生的流通阻力。
對(duì)應(yīng)CFB流化風(fēng)量的逐漸增加或減少，通過(guò)試驗(yàn)記錄獲得有關(guān)數(shù)據(jù)，繪制出料層與流化風(fēng)量、流化風(fēng)機(jī)電流或擋板開(kāi)度的對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線，即為CFB的料層阻力特性試驗(yàn)。
隨著流化介質(zhì)風(fēng)量的增加，布風(fēng)板上方的料層阻力在完全流化以前逐漸增加，直到出現(xiàn)臨界流化風(fēng)量前一個(gè)瞬態(tài)出現(xiàn)最大值，然后隨著整個(gè)料層完全騰空形成湍流流化時(shí)突然下降。在以后的更大風(fēng)量條件下，隨著越來(lái)越多的細(xì)顆粒的揚(yáng)析和氣力輸送，進(jìn)入循環(huán)返料過(guò)程，料層阻力少量降低后逐步達(dá)到穩(wěn)定過(guò)程。在冷態(tài)下，對(duì)應(yīng)一定厚度，這一過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)流化下料層阻力和床壓基本穩(wěn)定。熱態(tài)下的料層阻力將會(huì)受到排渣量、顆粒的熱爆裂程度、床溫變化、流化風(fēng)介質(zhì)溫度流化程度等多方面影響，需要通過(guò)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定。但如果床壓與給煤、排渣量平衡且床溫、風(fēng)溫基本不變時(shí)，在完全流化程度下正常運(yùn)行過(guò)程，可以做到料屋阻力的穩(wěn)定。料層流化特性試驗(yàn)?zāi)康木褪菫榱司_地確定冷態(tài)下不同料層厚度下所出現(xiàn)的這一全過(guò)程的所有關(guān)鍵臨界點(diǎn)所在區(qū)域和具體的數(shù)值，以指導(dǎo)熱態(tài)運(yùn)行調(diào)整。
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